EBLOUISSEMENT AU VOLANT

Le problème d’éblouissement frontal n’est pas résolu jusqu’à présent

Pour conduire en toute sécurité, vous devez être attentif et concentré sur tout ce qui vous entoure. Malheureusement, les conducteurs sont de plus en plus distraits et échouent à garder leurs yeux sur la route. Un nombre alarmant des distractions, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur des véhicules, ont rendu la « conduite distraite » comme l’un des principaux risques associés aux accidents de voiture.

Cependant, il y a une distraction dangereuse – que vous ne pouvez pas contrôler – et qui se produit à l’extérieur des véhicules. Cette distraction est l’éblouissement dangereux des phares des véhicules arrivant en sens inverses ou aussi celui lie aux faisceaux des rayons solaires incidents.

L’éblouissement frontal au volant – un problème majeur

« L’éblouissement«  est la lumière qui, au lieu de nous aider à voir, entrave notre vision ou nous met mal à l’aise.

Conduire une automobile est principalement une tâche visuelle, et la vision contribue jusqu’à 90% de l’information nécessaire pour conduire (Alexander et Lunenfeld 1990) – (voir – Fondation AAA – rapport sur les contre-mesures de reflet des phares).

Pour se protéger, les automobilistes ont recours aux lunettes de soleil. Malheureusement, étude de marché que nous avons réalisé en Ile de France, a montré que  67% des personnes n’avaient pas leurs lunettes dans la voiture. Et même s’ils en avaient, cela leur prendrait du temps de les localiser, les essuyer et les porter. Alors que le danger nécessite une réaction immédiate.

La lumière ultraviolette peut atteindre directement l’oeil grace aux rayons solaires  réfléchissantes  sur des surfaces telles que l’eau, la neige, le sable ou sur les routes. Cette lumière réfléchissante peut nuire gravement à la vision.

La plupart des gens éprouvent de l’inconfort lors de la conduite pendant la journée à cause de la lumière du soleil. Conduire vers le lever ou le coucher du soleil peut être particulièrement inconfortable, et a été la source de nombreux accidents.

Une récente littérature médicale  exprime ces inquiétudes au sujet des dommages potentiels causés aux yeux  par une exposition prolongée aux rayonnements ultraviolets.

Selon Prevent Blindness America, l’American Academy of Ophthalmology et l’American Optometry Association: « Les rayonnements ultraviolets peuvent jouer un rôle contributif dans le développement de divers troubles de l’œil, y compris la cataracte liée à l’âge, le ptérygion (croissance du tissu sur l’oeil blanc), Cancer de la peau autour de l’œil, photokératite (coups de soleil de la cornée) et dégénérescence cornéenne. Les cataractes sont une cause majeure de déficience visuelle et de cécité dans le monde.»

L’éblouissement frontal est un danger pour les automobilistes et peut conduire à de nombreux accidents de voiture inexpliqués causant des morts et des blessures aux conducteurs, aux passagers, aux piétons, aux cyclistes … La plupart de ces accidents sont liés aux conditions routières, au coucher du soleil, à l’apparition du soleil …

• La vsibilite du motard ou celle des autres véhicules impliqués dans l’accident est liée a l’éblouissement ou a l’entrave par d’autres véhicules dans près de la moitié des accidents impliquant des multiples véhicules.
• La visibilité et la visibilité de la moto sont un facteur critique dans les accidents multiples des véhicules, et la participation aux accidents est considérablement réduite par l’utilisation de projecteurs de moto (en plein jour) et le port de vestes jaunes, orange ou rouge vif en plein jour.

A titre d’exemple pour les  États-Unis, l’éblouissement joue un rôle dans près de 3 000 accidents chaque année, les conducteurs risquant d’être temporairement «aveuglés» par l’éblouissement du soleil sur le pare-brise. Le rapport des associations d’automobilistes (AA) indique que sur les 2 905 accidents dans lesquels l’éblouissement solaires a été signalé comme facteur l’année dernière, 52 sont arrivés sur les autoroutes, 1 203 sur les routes A, 428 sur les routes B et 1 222 sur d’autres routes secondaires. — Edmund King, président d’AA.

L’utilisation des lunettes de soleil éliminent l’éblouissement des surfaces réfléchissantes et réduisent la transmission des UV.  

Les lentilles polarisées sont les meilleurs moyens d’éliminer l’éblouissement et les lumières UV. La technologie SPD combine l’avantage des lunettes photochromes et celle des lunettes polarisées.

L’élimination de l’éblouissement présente de nombreux avantages qui incluent:

• Amélioration du confort de conduite pour les conducteurs
• Réduction des clignement des yeux qui peuvent causer la fatigue et la tension oculaire.
• Augmentation de l’acuité visuelle

Facteurs d’éblouissement du soleil

L’éblouissement du soleil peut être une menace pour les conducteurs, mais il existe un certain nombre de facteurs qui entraînent ou augmentent le risque que le soleil aveugle ou obstruant la vue du conducteur:

• Les rues qui s’étendent de l’est à l’ouest
• La neige eblouissante
• Les Pare-brises sales
• Les faisceaux lumineux des vehicules venant a l’arriere avec les multiples feux de signalisation
• Ne pas porter de lunettes de soleil polarisées
• Les Tableau de bord de couleur claire qui le rendent plus réfléchissant

Les conducteurs doivent être conscients du risque, car il est rare qu’un automobiliste n’ait pas connu le soleil aveuglant à tout moment en conduisant pendant la journée. Qu’il neige pas ou si le pare-brise était encombré ou si vous négligiez de porter des lunettes de soleil dans un jour de plein soleil, le risque de collision avec quelqu’un ou un autre véhicule est amplifié.

LES ACCIDENTS AUTOMOBILES

2016: Selon les données publiées par le National Safety Council (NSC), en 2016, il y a eu plus de 40 000 accidents mortels aux États-Unis pour la première fois depuis 10 ans. Les statistiques du CNS montrent une augmentation de 6% des décès par accidents automatiques en 2016 et une augmentation de 3% du nombre de kilometres que les Américains ont conduit par rapport à 2015. Le CSN estime que le coût des décès, des blessures et des dommages matériels attribués aux accidents en 2016 a totalisé 432,5 milliards de dollars, en hausse de 12% par rapport à 2015. Près de 4,6 millions de personnes ont besoin d’un traitement médical après les collisions, soit une augmentation de 7% par rapport à 2015.

Source: U.S. Department of Transportation, National Highway Traffic Safety Administration.

Table: US, Motor Vehicle Crashes, 2006-2015

Selon l’Administration nationale de la sécurité du trafic routier, les occupants de véhicules représentaient 66% des morts de la circulation en 2015. Les motocyclistes représentaient 14%. Les piétons représentaient encore 15%; Les pédalo-cyclistes, les autobus et autres non-occupants ont représenté le reste.

Pour en savoir plus:

• Par Ray Massey pour Daily Mail – Eblouissement a contribué à 3 000 accidents et est particulièrement dangereux à cette période de l’année
• Par Timothy P. Houten, le 15 mai 2015 – Les dangers cachés des accidents liés au soleil et l’automobile
• Voir la Fondation AAA pour la sécurité routière, «Demande de propositions, contre-mesures des reflets phares», 6 mars 1999; Voir aussi Automobile Dealers Association de Mega Milwaukee, « Comment réduire l’éblouissement du au soleil », février 1999.